El Congreso del Estado de Puebla anunció una iniciativa para reformar la Ley de Movilidad del Estado de Puebla con el objetivo de frenar los abusos denunciados por automovilistas respecto a los servicios de grúas, arrastres y corralones en varios municipios conurbados.
De acuerdo con lo expresado por el diputado Elpidio Díaz Escobar, presidente del órgano deliberativo, la medida responde a decenas de quejas ciudadanas que señalan cobros desproporcionados, en algunos casos de hasta 50 mil pesos, por trasladar vehículos apenas unos kilómetros tras una infracción.
La reforma buscará establecer topes tarifarios obligatorios, criterios transparentes para el arrastre y depósito de unidades, así como mecanismos de supervisión más estrictos para evitar que la discrecionalidad en la actuación de autoridades de tránsito derive en sanciones económicas excesivas.
El plan legislativo llega después de que, en junio de 2025, el gobierno estatal ya redujera hasta en un 60 % las tarifas máximas autorizadas para grúas y corralones, en un intento por regularizar servicios y proteger a los usuarios.
Con este impulso legislativo, las autoridades buscan terminar con lo que califican como “abusos sistemáticos” y garantizar que las multas y cobros por arrastre respondan a criterios de legalidad, proporcionalidad y transparencia, no a arbitrariedades que afectan a quienes transitan por la entidad.
